Bon, jusque-l, c'tait facile. 
Mais tu ne courras pas seul sur la piste.
Il s'agit de courses : il y a d'autres pilotes sur la piste et tu dois les battre. C'est comme a.
Alors, comment faire ?
La premire chose  assimiler est que tu n'arriveras  rien en course sans tre conscient de la position des autres pilotes.
Pour a, tu vas devoir te fier  ton spotter.
Il te dira ce qui se passe par la liaison radio avec les stands.
Les voitures d'Indy ne sont pas des monospaces :
la visibilit  bord est limite et tu ne verras pas grand chose de ce qui se passe derrire toi.
Et si tu ne te concentres pas sur ce qui se passe devant, tu ne pourras pas gagner ;
pire, tu ne verras pas si une voiture part en tte--queue, tu taperas dedans et... finie la course.
Dummy12
Les accidents sont frquents en catgorie Indycar.
Car il n'existe aucune marge d'erreur pour trois voitures qui roulent de front, en se frlant,  deux cents miles  l'heure !
coute bien ton spotter : il verra et entendra pour toi.
S'il dit qu'il y a une voiture  l'intrieur, crois-le et ne pars pas sur la gauche, mme si tu ne vois personne.
Dummy17
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Il y a d'autres lments dont il faut tre conscient en course.
Le premier est l'aspiration.
Rappelle-toi qu'en conditions d'aspiration, ta voiture doit moins "forcer" dans l'air qui l'entoure.
L'aspiration est le meilleur moyen de doubler un adversaire.
Assure-toi de prendre assez de vitesse avant de tenter la manuvre de dpassement finale, car ds que tu quitteras le sillage de la voiture qui prcde,
finie l'aspiration.
Wouah, une manuvre magnifique !
Ce type a exploit l'lan de la premire manuvre de dpassement pour rattraper et doubler le leader.
a, c'est du pilotage...
La catgorie IndyCar est trs dispute, mais toujours dans le respect de l'adversaire.
On n'est pas en stock car o on peut rafler la peinture des autres.
Tu n'iras pas loin si tu pilotes comme a.
Regarde la voiture de gauche.
Elle tient l'intrieur et le type situ  l'extrieur va devoir la contourner.
La voiture  l'intrieur a un avantage dans la mesure o sa trajectoire en virage est plus courte.
En positionnant ta voiture comme ceci, tu contraindras tes adversaires  chercher d'autres trajectoires
pendant que tu te concentreras sur ta vitesse.
Bien, rcapitulons.
coute ton spotter par la radio et aie conscience des autres voitures.
Garde les yeux sur la piste et prvois tes manuvres en fonction du trafic qui te prcde,
en exploitant au maximum l'aspiration pour aller plus vite.
Et quand tu seras en tte, emploie la trajectoire la plus rapide,
reste sur le groove et laisse les autres se demander comment ils vont pouvoir te doubler.
Bon, il est temps que tu affrontes les autres concurrents.
Tu seras en milieu de peloton,  quelques tours seulement de l'arrive.
Je veux que tu termines  la meilleure place possible.
Pour russir ce test, tu dois remonter au classement.
Il va donc falloir doubler au moins une voiture et conserver cette place.
C'est une vraie situation de course : sois prudent et tiens compte des autres voitures.
coute bien la radio et ne provoque pas d'accident.
Tu es prt ? Accroche-toi, c'est parti !
Tu as fait ce qu'il fallait. Cela te rapporte le bronze.
Tu as vraiment bien doubl, bravo. Argent.
Superbe pilotage, tu les as lamins ! Tu mrites bien l'or.
Une performance comme celle-l ne va pas te mener loin. Accroche-toi, tu peux y arriver !
Dummy55
Dummy56
Trois, deux, un, GO !

